فرناندو ألونسو يقر بندمه لعدم قيادته"بورشه" في سباق لومان

اعترف فرناندو ألونسو بأنّه شعر بالندم "لوقت طويل" إثر خسارته فرصة القيادة لصالح بورشه في نسخة 2015 من سباق لومان 24 ساعة، وذلك بعدما تمكّن الألماني نيكو هلكنبرغ من الفوز بها لصالح الصانع الألماني.ضمن معرض حديثه إلى وسائل إعلامية مختارة على هامش مشاركته الأولى في بطولة العالم لسباقات التحمّل "دبليو إي سي" خلال الجولة الافتتاحية في سبا-فرانكورشان، ناقش سائق تويوتا ألونسو كيف أبدى للمرّة الأولى اهتمامًا بمنافسات السيارات الرياضية وبسباق لومان 24 ساعة العريق.

إذ وافق الإسباني على صفقة للانضمام إلى صفوف فريق بورشه الذي كان مُشاركًا في الفئة الأولى لسيارات لومان النموذجية "ال ام بي1" في 2015، والقيادة لصالحه ضمن منافسات السباق الفرنسي الشهير، وذلك بعد عامٍ من افتتاحه للسباق في 2014، لكن يُعتقد بأنّ هوندا - مزوّد محرّكات مكلارين في ذلك الوقت – قد أوقفت تلك الخطوة في اللحظات الأخيرة.

ليذهب ذلك المقعد الشاغر إلى سائق الفورمولا واحد الآخر نيكو هلكنبرغ، الذي قاد سيارة بورشه 919 الهجينة الثالثة رفقة نيك تاندي وإيرل بامبر نحو الفوز بالسباق الشهير.وعند سؤاله عن الوقت الذي قرّر فيه أنّه يرغب بخوض غمار سباق لومان 24 ساعة، قال ألونسو: "أعتقد في العام 2012 أو 2013. لطالما كنت مهتمًا بهذا السباق، إذ إنّ أحد أصدقائي المقربين أنطونيو غارسيا قد شارك على متن سيارة كورفيت لعدّة سنوات، كما فاز بسباق لومان (ضمن فئة جي تي1/جي تي إي المحترفين) عدّة مرات".

وأضاف "كان صديقي يخبرني عن مدى خصوصية وتميّز هذا السباق، لذا بدأت بمتابعته منذ ذلك الحين، ومن ثمّ عن كثبٍ أكثر في 2012 و2013. كنت أفكّر بأنّي أودّ خوض السباق مرّة واحدة على متن إحدى سيارات الفئة الأولى".ثمّ تابع "وكنت على وشك تحقيق ذلك في 2015. إذ ندمت على تلك الفرصة لفترة طويلة، كون نيكو أخذ مقعدي، وليس ذلك فحسب، بل أخذ الكأس كذلك!".

وأكمل: "حاولت المشاركة مُجددًا في 2016، واستسلمت بعض الشيء في 2017 بسبب الوضع السيء الذي مرّت به مكلارين في الفورمولا واحد. لكنّني حرصت على أن تكون هنالك إمكانية في 2018".يُشار إلى أنّ ألونسو قد قاد حول حلبة لومان الشهيرة على جهاز مُحاكاة نادي سيارات الغرب المروّج للسباق – كإجراءٍ إلزامي لأصحاب المشاركات الأولى – وداخل منشأة تويوتا منذ انضمامه إلى الصانع الياباني لكامل موسم السوبر 2018/2019، والذي يتضمّن نسختين من سباق التحمّل العريق.

قال الإسباني حين سُئِل عن القسم المفضل لديه على حلبة لومان" منعطفات بورشه هي الأكثر تطلّبًا" واختتم "أحببت كذلك منطقة إنديانابوليس على جهاز المُحاكاة، إذ أثق في أنّها ستكون أفضل على متن السيارة الحقيقية. هذان على الأرجح هما القسمان المُفضّلان بالنسبة إليه حيث تشعر عندهما بإثارة كبيرة. آمُل أن يكون الوضع هو ذاته على متن السيارة الحقيقية".